Zeitrückstand auf die Besten verkleinern?

[Hippocampus]

Servus,

ich hätte da eine Frage …

Ich verbessere mich zwar in der SC von Jahr zu Jahr, bin jetzt in der Gesamtwertung 106., aber ich habe nach wie vor einen Zeitrückstand von 4 Sekunden zu den besten Racern!

Woran liegt das, bzw. warum sind diese Spieler um so viel besser, als ich?
Ich habe die gleichen Skieinstellungen und auch an der Fahrlinie sehe ich kaum Unterschiede!

Gibt es da einen Trick?
Oder kommt es auf die Rechnerleistung (Grafikkarte, RAM, Prozessor, etc.) drauf an?

Ich bin ziemlich ratlos, woran es liegt!

Liebe Grüße aus Wien,
Herbert

[zahner_c8]

Okay, zu aller erst an der Rechnerleistung liegt es definitv nicht
Habe mir schnell Deine Fahrt in Wengen Sonne angesehen mit NOFIX_Racer.
Vorab alles was folgt als konstruktive Kritik verstehen
Deine Rennlinie ist alles andere als annähernd gleich zu den Schnellsten, Du fährst viele Umwege durch die Wallachei, kaum ein Tor das Du richtig anfährst, zu zaghaft ohne Risiko.
Des weiteren ist Deine Technik schlampig, zu ruckhaft die Lenkbewegungen, das kostet Tempo.
Sprünge drückst Du nicht sauber. Ödters stehst Du auf mit der Sprungtaste (ST) aber schlecht getimed dadurch rutscht Dir das Skiende hinten weg, kostet Tempo.
Schau doch mal bei Team Island auf die Startseite dort werden regelmässig zu jedem Rennen die jeweiligen Tutorials gepostet.
Und ganz wichtig
Schau Dir die 4 allgemeine Tutorials Fahrtechniken ganz unten an
Ich denke 2 Sekunden dürften innerhalb kürzester Zeit an Verbesserung drin sein

[Gera]

Gut geschrieben @Zahner.

@Killerbees & Co, was heisst beid Ghostdetailsb"Steuerung A" - ist das ein Gamepad? Danke

[killerbees19]

Gera hat Folgendes geschrieben:

was heisst beid Ghostdetailsb"Steuerung A" - ist das ein Gamepad?

Wenn Du mit der Maus drüber fährst, gibt es eine Erklärung. (Hilft beim Smartphone natürlich nichts.)

A steht tatsächlich für die analoge Steuerung, also Gamepad/Joystick. D für Digital und M für einen Mix aus beidem.

[zahner_c8]

und gerade vorhin kam mir auch der Gedanke, Du fährst mit Joystick
Das würde die ruckhaften Lenkbewegungen erklären.

[Hippocampus]

Ich danke Euch für die Tipps!

Ja, ich verwende ein Gamepad …

Ist das schlacht?

[zahner_c8]

Hippocampus hat Folgendes geschrieben:

Ich danke Euch für die Tipps! Ja, ich verwende ein Gamepad … Ist das schlacht?

Grundprinzipiell ist das nicht schlecht, jeder muss mit den Mitteln fahren mit denen er am Besten zurecht kommt.
Jedoch würde ich es an Deiner Stelle auch mal mit Tastatur versuchen, das Maxerl läßt sich über die Tastenbefehle weit feinfühliger steuern.
Meine Empfehlung mechanische Tastatur aber erst wenn Du bemerkst Du kommst mit der Tastatur als Lenkwerkzeug besser zu recht, es sei denn Du besitzt natürlich schon eine mechanische Tastatur.
Aus meiner Erfahrung heraus sind die Tastaturen auf den Laptops eher nicht geeignet und selbst da scheiden sich die Geister.
Ein Argument für eine ansteckbare Tastatur, auf keinen Fall eine Tastatur über BlueTooth Verbindung , wäre noch Du schohnst die Tastatur des Laptops erheblich.

[Dr_Ummer]

zahner_c8 hat Folgendes geschrieben:

Ein Argument für eine ansteckbare Tastatur, auf keinen Fall eine Tastatur über BlueTooth Verbindung , wäre noch Du schohnst die Tastatur des Laptops erheblich.

Ich fahre mit ner Bluetooth-Tastatur seit nem Jahr und kann da ehrlich gesagt nix schlechtes feststellen. Ich fahre auch nicht mit ner Tastatur, die irgendwie einen großen Hub hat, ich mag es mit kurzhubigen Tasten, wie an nem Notebook. Vielleicht bin ich aber auch deswegen langsamer, als ich möchte. Keine Ahnung.

HRW fährt auch mit nem Controller und wenn der Bock hat, fährt er mich in Grund und Boden.

Jeder Jeck ist halt anders. Am Ende zählt eh die Linie, Technik und die Punkte, an denen wir Sprünge drücken sollten.

[SCRocks]

Mag sein, dass es kontraproduktiv scheint, aber manchmal hilft es auch schon, wenn man nicht den Ski nimmt, den die besten nehmen. Gerade wenn man noch sehr viel Rückstand hat, kann es helfen, einen Ski mit etwas mehr Kanten und/oder Drehen zu nehmen um leichter die Kurven zu meistern.
Später kann man immernoch etwas weiter runterschrauben, wenn man das Gefühl hat, dass rein gar nichts mehr geht.

Grundvoraussetzung ist aber natürlich auch, dass man weiß, wie man die Sprünge zu drücken hat.