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TanjaL
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 Verfasst am: 13.10.2022, 22:06 Titel: ASG startet in die 2. Saison |
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Hallo liebe Freunde des virtuellen Skisports,
die ASG startet auch dieses Jahr wieder im Kampf um neue Bestzeiten. Der Download ist bereits seit Ende September möglich, wie gehabt für Android, IOS sowie als Webinterface. Nähere Infos dazu sind auf der Homepage zu lesen https://www.austria.info/de/aktivitaeten/ski-und-wintersport/asg-austrian-ski-game . Viel Spaß beim Hangwedeln! |
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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal geändert. Zuletzt von TanjaL am 16.10.2022, 00:04.
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spastard
Topfahrer
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TanjaL
Mitglied
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| Verfasst am: 16.10.2022, 00:06 Titel: |
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Danke dir, habs repariert  . |
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killerbees19
Administrator & Rennleitung
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Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal geändert. Zuletzt von killerbees19 am 16.10.2022, 00:23.
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killerbees19
Administrator & Rennleitung
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| Verfasst am: 19.10.2022, 19:34 Titel: |
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| Basiert die ASG23 heuer eigentlich auf der aktuellsten Engine bzw. den Physics der AA? |
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Dieser Beitrag wurde insgesamt 2 mal geändert. Zuletzt von killerbees19 am 21.10.2022, 12:11.
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spastard
Topfahrer
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| Verfasst am: 19.10.2022, 19:38 Titel: |
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| killerbees19 hat Folgendes geschrieben: | | Basiert die ASG23 heuer eigentlich auf der aktuellsten Engine bzw. den Physics der AA? |
Game ist ansich das selbe, physics sind aber etwas anders, mir gefiels voriges Jahr besser, fühlt sich heuer noch schwammiger an, Sprünge drücken ist langsamer und in der Kurve rutscht noch mehr.
aber fahrbar ist es aufjedenfall |
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Chocomonster
Sleepy Monsters Team
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| Verfasst am: 26.10.2022, 16:47 Titel: |
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Hi,
ASG und Alpine Arena verwenden dieses Jahr dieselbe Fahrphysik. Diese ist identisch mit der Fahrphysik der Alpine Arena von letztem Jahr, nur die Fahrhilfe ist hinzugekommen. Bei der ASG kann man die Fahrhilfe über eine Checkbox ein/ausschalten, bei der Alpine Arena stufenlos regeln.
Im Vergleich zur vorherigen ASG Physik ist die Sprungtaste nun etwas entschärft worden. Die Stärke der Sprungtastenfunktion basiert nun auf dem "Drehen"-Wert der Skieinstellungen. D.h. 0 drehen = kaum Sprungunterdrückung und wenig zusätzlicher Kanteneinsatz.
Noch zur Fahrhilfe:
In den ersten 33% wird die selbstständige Sprungunterdrückung hochgeregelt, bis 66% kommt ein Wegkurven vom Pistenrand hinzu, ab da beginnt der Fahrer dann zunehmend autonom Richtung "Ideallinie" zu steuern.
Bei der ASG aktiviert die Checkbox die Fahrhilfe mit einem Wert von 70%. |
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