Kitzbühel

[MisterX]

So nun gehts ab in meine Heimat.
Endlich mal ne kurze-knackige- actionreiche Strecke.

Operator scheint hier gut aufgestellt zu sein,
aufgrund der Länge der Strecke wird es hier sicher wieder ne knappe Sache werden.
Allen viel Spass auf der härtesten Abfahrtsstrecke der Welt (its a Hell of a ride)
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MisterX

Freut sich auf die "Neue" OC 19

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[MustangRocks]

Also bis zur Hausbergkante ist es immer knapp.... dann kommt mein Lieblingssektor

[EagleRider]

War ja gestern schonmal auf der Piste und habe leider eine schlechte Nachricht. Wer geglaubt hat, dass durch die Sprungtaste der unsägliche "Glücksturbo" beim Seidelalmsprung entschärft werden kann, irrt leider. Trotz gedrücktem Sprung, ist eine Landung zwischen 102 und 112 km/h möglich. Trotzdem wünsche ich Euch viel Spaß auf meiner Lieblingsstrecke und einen sauber gedrückten Schlusssprung.

Hier die Top20 aus 2018:

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Kitz.jpg
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Dateiname:	Kitz.jpg
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[operator1]

An meine Zeit bei Sonne komme ich nicht mehr dran.
Weiß auch nicht,was ich da richtig gemacht habe.
Also, schön weiter trainieren und am WE irgendwie mehr Zeit für das Rennen finden.
Aber da wir mit der Familie unterwegs sind sehe ich da wenig Handlungsspielraum.
Meine 4 Damen werden mich schon auf Trab halten.

[MisterX]

Mich macht der Seidelalmsprung noch verrückt, den gut zu drücken ist bei mir reine Glücksache. Heute und morgen muss ich mich auf Eis und Schnee konzentrieren um da auch mal ne Zeit ins Ziel zu bringen.
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[Eknif]

My problems start at the Hausbergkante, there i become a skispringer

[EagleRider]

operator1 hat Folgendes geschrieben:

Meine 4 Damen werden mich schon auf Trab halten.

Dann wird das nichts in Kitz. 4 Damen bespaßen? OMG!!!

Eknif hat Folgendes geschrieben:

My problems start at the Hausbergkante, there i become a skispringer

At the "Hausberg" the race will be decided.

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[daKarli]

Heute auch Mobile zum testen runtergeladen. Ist zwar super,
dennoch für diese Saison motiviert es mich noch nicht mitzumachen.

Eines würde mich dennoch bereits interessieren.
Mit was betätigt man die aktivierte Sprungtaste?
Fand da auch nichts in der Beschreibung.

[MisterX]

Die Sprungtast macht nur Sinn bei der 2ten Steuerung (TM) wo man lenkt mit Kippen oder drehen des Geräts, rechts drückt für Hocke links für bremsen.
In den Einstellungen kannst die Sprungtaste aktivieren (Häkchen muss schwarz sein), dadurch wird die Bremse durch Sprungtaste ersetzt.

Das drücken des Sprung funzt nur mit gleichzeitig gehaltener Hocketaste. Ist sie nicht gedrückt funzt die Sprungtaste wie die Bremse
Ich hoffe ich konnte helfen!
Neue Fahrer sind immer willkommen
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[daKarli]

ah so ja, bremsen fiel mir gar nicht ein.
Kommt aber auch davon, dass ich bisher gar nicht bis zum U-Hackerl fuhr.

Vielen Dank MisterX für die Erklärungen. Werde es abends ausprobieren.

[operator1]

Allen viel Spaß im Rennen
Mal sehen wer am besten den letzten Sektor schafft.

[MisterX]

Das Rennen ist forciert, das es eine U46 braucht war relativ klar, 45,8 ist aber schon ein enormes Brett.
Da wirds bei mir eher mal ne Glücksfahrt brauchen, aber schaun wir mal was das Wochenende noch bringt
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[TanjaL]

operator1 hat Folgendes geschrieben:

Meine 4 Damen werden mich schon auf Trab halten.

Vier Mädels - hehehe, gegen so viel Frauenpower hast du keine Chance

Kitz, ist eine Zicke, bei Eis verwandelt sich die Strecke in ein Riesenbiest . Der letzte Sprung ist bei mir richtig übel. Ich hab keinen Plan, wie ihr das hinkriegt, den Sprung so kurz zu kriegen. Das Bruchpiloten-Hühnchen fliegt trotz Sprungtaste fast 60 m weit . In meiner zweiten, langsameren Fahrt, ist gut zu sehen, was ich für einen Bockmist baue. Ich habs in mehreren Std. nur 2x durch Zufall geschafft (1x bei meiner Bestzeit), den Sprung kurz zu kriegen. Bei 99 % der Fahrten verlier im Schlußsektor ca. 1 Sek. . Könnte mir jemand vielleicht einen Tip geben, wie ich den Sprung besser hinkriegen? . .

MisterX, Eagle, gebt Gas und schnappt euch den Italiener! Der hat nochmal ein paar 100stel gefunden. Ich drück euch die Fingerchen (Däumchen brauche ich gleich zum Fahren ).

[EagleRider]

Wenn Du den vorletzten Sprung nicht anständig drückst, wirst Du zu schnell und es ist nicht mehr möglich den letzten gut zu drücken. Fahre wie ich von außen an und achte darauf nicht über 140 kmh zu kommen. Der Rest ist natürlich korrektes Timing.

Bin sehr zufrieden mit meiner Zeit. Viel mehr wird wahrscheinlich nicht drin sein. Werde trotzdem morgen Abend nochmal alles geben.

[GFRBodeMiller]

EagleRider hat Folgendes geschrieben:

Wenn Du den vorletzten Sprung nicht anständig drückst, wirst Du zu schnell und es ist nicht mehr möglich den letzten gut zu drücken. Fahre wie ich von außen an und achte darauf nicht über 140 kmh zu kommen. Der Rest ist natürlich korrektes Timing. Bin sehr zufrieden mit meiner Zeit. Viel mehr wird wahrscheinlich nicht drin sein. Werde trotzdem morgen Abend nochmal alles geben.

Welches ist der vorletzte Sprung, der nach der Draverse?
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SkiHeil BodeMiller