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Sprungtaste
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EagleRider
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 12:15    Titel: Sprungtaste

So Ihr Lieben. Für alle, die mit der Sprungtaste noch auf Kriegsfuß stehen:

Die Sprungtaste funktioniert nur, wenn Ihr in der Hocke seid. Vor dem Sprung müsst Ihr sie ca. 0,5 s drücken und gedrückt halten, bis Ihr über den Sprung drüber seid. Benutzt Ihr die Sprungtaste, wenn Ihr Euch gerade in einer Kurve - also halb offen - befindet, dann bremst Ihr. Wenn Ihr also die Sprungtaste in einer Kurve verwenden wollt, müsst Ihr zwingend die "Hocktaste" zusätzlich benutzen. Es ist am Anfang etwas tricky, aber mit dem Chuckbutton könnt Ihr die einzelnen Stellen üben. In Whistler ist die Sprungtaste "nur" an zwei Stellen äußerst ratsam:

Der Sprung nach der Rechtskurve nach der zweiten Zz (Torbogen) und natürlich der Schlußsektor. Ist schwierig aber mit ein büschen Übung klappt das und Ihr spart 4 bis 5 Zehntel.

Wenn es noch Fragen gibt oder partout mit der Sprungtaste nicht zurechtkommt, sagt Bescheid.
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SirPrize
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 12:44    Titel:

Wo ist denn überhaupt die Sprungtaste auf dem Bildschirm zu finden?
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MisterX
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 12:45    Titel:

Bei den einstellungen ganz recht musst du das Häkchen setzen, dann ist die Bremse ersetzt durch die Sprungtaste
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Freut sich auf die "Neue" OC 19
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Oma
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 13:08    Titel:

I have been asked to translate the post about the Sprungtase.

The jump button only works when you are in the downhill position. You push the jump button approximately 0.5s before the jump and keep it pushed unless you are over the jump. When you drive in a curve with half-open position, the racer automatically brakes. You only can use the jump button in a curve properly whilst pressing the downhill position button at the same time. It is pretty tricky. However, by using the Chuck button (face on top riight) you can exercise the individual passages several times.

The usage of the jump button in Whistler is recommended only twice. At the jump after the right turn after the second meantime and of course, in the final part. By driving the last part properly, you save about half a second.

Please study oma's runs very carefully. Usually it gives you good hints, how to lose time in a very effictive way. In order to improve, I refer to the ghosts of a top5 racer.

Edit: you find the ju,p button in the settings on the very right side. By ticking the box, you replace the brake with the jump button
_________________
Grösster Erfolg: Unwiderstehlicher Sieger des Hangover-Cups 2018, ... in der Beta-Test-Version!

Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal geändert. Zuletzt von Oma.
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EagleRider
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 13:27    Titel:

@SirPrize: Bist Du es Operator?
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SirPrize
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 17:00    Titel:

Nein, ich bin kein Operator.
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MisterX
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 17:20    Titel:

SirPrize hat Folgendes geschrieben:
Nein, ich bin kein Operator.


Ich glaub das du ein Major warst bevor du ein Sir wurdest
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MisterX

Freut sich auf die "Neue" OC 19
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operator1
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 22:37    Titel:

Hier ist der operator Smile
Wie soll die Sprungtaste am Torbogen denn funktionieren??
Beim letzten Sektor klappt es, aber am Torbogen keine Chance.
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SirPrize
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 22:57    Titel:

@Operator

Zum Torbogen: Am Anfang der Rechtskurve kurz auf die Bremse tippen, aber möglichst sanft, um bereits die gewünschte Richtung über den Sprung zu erhalten. Danach sehr schnell wieder auf die Hocke-Taste und fast gleichzeitig auf die Brems-(hier dann Sprung-Drücken)-Taste.

So läuft's bei mir zumindest in den meisten Fällen ganz rund.
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operator1
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 23:05    Titel:

Very Happy Danke.
Mal sehen ob ich es irgendwie hinbekomme.
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TanjaL
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 23:41    Titel: Re: Sprungtaste

EagleRider hat Folgendes geschrieben:
In Whistler ist die Sprungtaste "nur" an zwei Stellen äußerst ratsam:

Der Sprung nach der Rechtskurve nach der zweiten Zz (Torbogen) und natürlich der Schlußsektor. Ist schwierig aber mit ein büschen Übung klappt das und Ihr spart 4 bis 5 Zehntel.

Blöde Frage: das erste Mal drücken ist also der Torbogensprung selbst, wenn ichs richtig verstanden habe. Wo genau im Schlußsektor wendet ihr den an? Den letzten Sprung, dem Zielsprung? Hab schon mehrere Geister angeschaut, blicks das aber keinen Meter, wo ihr da drückt Rolling Eyes Embarassed.

Dieser Beitrag wurde insgesamt 1 mal geändert. Zuletzt von TanjaL.
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operator1
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BeitragVerfasst am: 13.11.2018, 23:46    Titel:

Am vorletzten und letzten Sprung.
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TanjaL
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BeitragVerfasst am: 14.11.2018, 08:24    Titel:

operator1 hat Folgendes geschrieben:
Am vorletzten und letzten Sprung.

Danke dir sehr Smile . Ich komm damit leider gar nicht zurecht, Sprungtasten und die liebe Tanja scheinen auf keiner Plattform zu funktionieren Rolling Eyes. Muß ich nächste Woche mal probieren, wenn mehr Zeit ist. Euch allen viel Spaß auf der Piste und ein tolles Rennen winken.
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EagleRider
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BeitragVerfasst am: 14.11.2018, 09:23    Titel:

MisterX hat Folgendes geschrieben:
SirPrize hat Folgendes geschrieben:
Nein, ich bin kein Operator.


Ich glaub das du ein Major warst bevor du ein Sir wurdest


Da würde ich mal sagen, dass Du gut kombiniert hast. Der einzige deutschsprachige in den Top5 der hier noch fehlt ist der Major. Warum er aber einen neuen Nick hat??? Vielleicht klärt er uns ja auf. Wahrscheinlich hat er nur sein Passwort vergessen und MajorCrow2 oder GefreiterBudgie waren ihm zu peinlich. Mr. Green
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EagleRider
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BeitragVerfasst am: 14.11.2018, 09:34    Titel:

operator1 hat Folgendes geschrieben:
Hier ist der operator Smile
Wie soll die Sprungtaste am Torbogen denn funktionieren??
Beim letzten Sektor klappt es, aber am Torbogen keine Chance.


Moin Heiner. Der Sir hat Dir ja schon ein Tipp gegeben. Du kannst auch erstmal ohne Brems/Spruntaste in der Rechtskurve halb offen die Richtung geben und dann im richtigen Augenblick den linken und danach (und zwar eine hundertstel danach Mr. Green ) den rechten Button - also fast gleichzeitig - drücken und natürlich festhalten. Dadurch gibt es einen kleinen Ruck in die richtige Richtung und natürlich, wenn man zum richtigen Zeitpunkt gedrückt hat einen kürzeren Sprung und 128 km/h an der nächsten Fahne. Die Geschwindigkeit kann man schön mitnehmen. Nur so hat man die Chance auf eine 13,5er Sektorenzeit. Gelingt mir leider nur selten.

Und wenn es mir gelingt, dann ist das nächste Tor meins. Wie immer also saufen Mr. Green
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